RV Yacht Ship Podwójny izolator akumulatora Automatyczny przekaźnik ładowania 12V 125A
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | JULUN |
Orzecznictwo: | UL;IEC;CSA;CCC;ROHS; CE IP67 |
Numer modelu: | AOK9003 |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | 100 sztuk |
---|---|
Szczegóły pakowania: | 100 |
Czas dostawy: | 4-6 tygodni |
Zasady płatności: | T/T |
Możliwość Supply: | 1 000 000 SZT |
Szczegóły informacji |
|||
Napięcie nominalne: | DC 12V | Połącz/otwarte napięcie: | Prąd stały 13,3 V / 12,8 V |
---|---|---|---|
Ciągła ocena prądu: | 125A | Przerywany prąd znamionowy: | 140A |
Pobór energii: | 10mA (tryb czuwania) / 330mA (włączanie) / 0mA (tryb przechowywania) | Lista rzeczy do spakowania: | voltage sensitive relay (VSR) *1; przekaźnik napięciowy (VSR) *1; screw * 4; |
High Light: | Przekaźnik czuły na napięcie 12 V,przekaźnik czuły na napięcie izolatora podwójnego akumulatora,przekaźnik automatycznego ładowania 125A |
opis produktu
RV Yacht Ship Urządzenie izolujące z podwójną baterią 12V 125A Przekaźnik czuły na automatyczną ładowarkę
Filozofią biznesową firmy jest dalsze tworzenie wartości dla klientów, dalsza optymalizacja front-endowego zespołu wsparcia marketingowego i logistycznego, jako profesjonalnych partnerów w łańcuchu dostaw w branży.Dostarczaj usługi o wartości dodanej, takie jak tworzenie wymagań, rozwiązania, wsparcie techniczne, magazynowanie, logistyka i e-commerce.Spełnij wymagania klientów producentów oryginalnego sprzętu, producentów oryginalnego projektu, dostawców usług produkcji elektroniki oraz małych i średnich przedsiębiorstw.Aby lepiej służyć klientom firmy Lun Lun, Zhuo Lun założył oddział i biuro w Chinach, Hongkongu, Chinach, południowych Chinach, środkowych Chinach, wschodnich Chinach i tak dalej.Zapraszamy do zapytania i współpracy.
Prezentacja produktu
Przekaźnik czuły na napięcie (VSR)
Automatyczny przekaźnik ładowania 125A Izolator podwójnego akumulatora (VSR) W pełni automatyczny z awaryjnym obejściem Ideal
Cechy
Przekaźnik wrażliwy na napięcie (VSR) to najlepszy sposób na zapewnienie, że zawsze możesz uruchomić swój pojazd z dwoma akumulatorami.
Jeśli radio przestanie działać, to jedno, ale jeśli utkniesz, ponieważ twój samochód nie może się uruchomić, ponieważ ty
zbyt długo działała twoja lodówka, to potencjalnie scenariusz życia i śmierci.Umożliwia ładowanie dwóch akumulatorów
z twojego alternatora.Gdy główny akumulator rozruchowy zostanie wystarczająco naładowany, rozpocznie się również ładowanie drugiego akumulatora.
W pełni automatyczny z awaryjnym sterowaniem.
Automatycznie łączy dwie baterie podczas ładowania i izoluje dwie baterie, gdy nie są ładowane.
Brak spadków napięcia w porównaniu do diod izolujących akumulator (0,6V).
Wymiary pasują do serii modułowych skrzynek bezpieczników Heavy Duty (BF43x) i przełącznika akumulatora, pasując do popularnych produktów na rynku
Wbudowany wskaźnik LED (włączony, gdy VSR jest włączony)
Port do zdalnej diody LED wskazującej stan VSR (dioda nie dołączona)
(Jeśli sprzęt VSR jest zainstalowany w trudno widocznym miejscu,
można go zainstalować za pomocą zewnętrznej lampki sygnalizacyjnej, zainstalowanej w miejscu dobrze widocznym dla operatora,
Takich jak tablica przyrządów, a ujemny biegun światła zewnętrznego jest podłączony do czarnej linii do przecięcia na sprzęcie VSR.)
Opcje montażu powierzchniowego lub panelowego zapewniają elastyczność podczas instalacji
Opcjonalny tryb przechowywania pozwala na zerowe zużycie energii, gdy silnik jest wyłączony.
(Gdy nie potrzebujesz tej funkcji urządzenia (VSR), możesz odciąć czerwoną linię i podłączyć przełącznik ON-OFF, aby kontrolować wyłączenie urządzenia.
Zwykle, jeśli łódź lub jacht nie jest używany przez dłuższy czas, wyłącz VSR, aby osiągnąć zerowe zużycie energii, gdy nie jest używany przez dłuższy czas)
Przykład funkcji funkcjonalnych:
Po zgaśnięciu silnika lewy akumulator House rozładowuje się do lewego górnego urządzenia obciążającego, a VSR rozłącza się, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej 12,8V.?
Bateria startowa po prawej stronie nie rozładowuje się w urządzeniu
Gdy bateria po lewej stronie nie ładuje się, jest zużyta.
Przynajmniej po prawej stronie jest mały akumulator, który pozwala na uruchomienie silnika
Specyfikacja
Napięcie nominalne |DC 12V
Połącz / Otwórz napięcie |Prąd stały 13,3 V / 12,8 V
Ciągła ocena prądu |125A
Przerywana ocena prądu |140A
Pobór mocy |10mA (tryb czuwania) / 330mA (zaangażowanie) / 0mA (tryb przechowywania)
Certyfikacja: CE IP67
Lista pakowania: przekaźnik czuły na napięcie (VSR) * 1;śruba * 4;instrukcja *1